濟南空姐招聘不許穿絲襪，女生們卻往腿上抹粉。3月15日，山東省濟南市，今年首場空中乘務員校園招聘會在山東省交通學院舉行，此次招聘不限名額、專業和戶籍所在地，現場吸引了300多名在校大學生和應屆畢業生前來求職。由於不允許女生穿長筒襪，女生們往腿上抹粉，讓腿部看起來更白。
在形象初審環節評選中，所有女生全部身穿白襯衣和短裙，秀出美長腿，同時女生不允許佩戴假睫毛、美瞳、化濃妝，展示女生接近素顏下的形象美。
爲何空姐招聘像選美一樣?■陳一舟(山東淄博)選自大連晚報
有人指責航空公司招空姐如選美，人爲提高就業門檻涉嫌就業歧視。這話雖然有些偏激但從某種角度上看也不無道理。高收入高福利的空姐，競爭激烈雖有市場自發調節的一面，但更有航空公司內部管理理念錯位的推動。
因爲高薪和高福利，空姐這種職業吸引到女性社會精英很正常，審查和聘任程序複雜、嚴格，也屬於情理之中。然而，空姐是什麼?只是飛機上從事爲旅客服務的人員，也叫做“航空乘務”。既然是服務人員，形象端正固然是不可或缺的，但“服務”纔是“主業”，可爲什麼國內航空公司招募空姐的首要條件便是“漂亮”呢?美女當然令人賞心悅目，但相比於美女的養眼而言，優質的服務更能滿足乘客需求、更能提升企業形象。
不妨來對比一下中外航空公司招聘空姐的“標準”。國內航空對外貌要求非常高，身高通常要求163釐米以上，年齡不超過23歲，一般選擇美女。國外航空公司只要求應聘者長相過得去，無明顯疤痕，身高達到160釐米，年齡不超過28歲。國內的空姐退役年齡多在30歲左右，國外不少航空公司可幹到45歲。招聘標準的不同，意味着職業理想的分野——美女當然好，但服務更重要。前幾年，有報道稱，國際航空互聯會來重慶爲國外航空公司招空姐，很多美女出局。原因並不複雜，“她們很美麗，但她們沒有服務意識”。
“空姐=美女”與“空姐=服務”的理念看上去差別不大，其實有天淵之別。前者，意味着“面子”和“形象”勝於服務擺在了第一位，而只有後者，纔算是真正理性的職業定位——強調服務首位的責任。這種差別，本身就體現出落後與健康的商業倫理。空姐就是普通的行業服務員，不是影視演員，沒有必要讓空姐個個都跟“章子怡”一樣，只要形象端莊舉止優雅具有良好的服務意識就可。聽從國外回來的朋友說，在國外航班上經常會遇到年紀偏大的乃至男性的空乘人員，他們良好的服務和修養給他留下了深刻的印象。與之相比，國內空姐給乘客留下的或許只是驚豔的外表吧。
