近日，國內首輛機場專用救護車通過中國航空學會成果鑑定。該項目鑑定委員會主任、中國工程院院士沈昌祥表示，空軍航空醫學研究所研製的該型專用救護車，是國內首次研製成功的外場衛生勤務保障裝備，總體技術達到國內領先水平。
空軍航空醫學研究所所長羅永昌介紹說，當前軍用機場使用的救護車，以民用救護車爲基礎，存在“重護輕救”的弊端，例如，高性能戰鬥機、轟炸機、軍用運輸機座艙位置較高，而目前的救護車車頂只能達到飛機腹部，一旦發生險情，往往施救乏術。
空軍航空醫學研究所高工由俊生帶領課題組經過近10年調研攻關，終於研製出該型機場專用救護車。據悉，該專用救護車獨具的升降旋臂與輕體高強度軟式吊籃結構，具有動態接觸穩定和位姿調整能力，適應各類飛機的事故狀態;急救專用脊柱板和出艙助力吊鉤，適用脊柱損傷飛行員的搶救，可減少搬運過程中引起的二次損傷，提升了對不能自主出艙人員的搶救時效和救護質量;車內配備了應急搶救設備、急救工作臺、搶救牀(椅)、可摺疊式擔架、遠程醫療系統等模塊化設備，以及發電機、環控設備等，適應多種任務保障需求。
沈昌祥院士認爲，該型救護車集大跨度吊救、高效救護醫療、遠程醫學診斷、快速抵近和後送功能爲一體，實現了機場平戰時飛行員遇險現場救護，可作爲戰時伴隨機動醫療保障單元。該型救護車的研製成功，解決了遇險飛行員快速搶救的難題，提升了機場飛行航空衛生勤務保障水平。(李曉龍、記者李開強)
